Petice za bezpečnou a moderní Magistrálu: Chceme oddělené cyklopásy a méně hluku u Hlavního nádraží

Text petice

Žádáme zúžení Magistrály (2+2) a oddělené cyklopásy u Hlavního nádraží. 6 pruhů dálnice v centru škodí zdraví i památkám více než cyklostezka. V době ropné krize je podpora kol nutností. Odmítáme jen barvu na asfaltu, chceme bezpečné město pro lidi, ne tranzitní dálnici v srdci Prahy!

Text petice:

My, níže podepsaní občané, vyjadřujeme zásadní nesouhlas s aktuálním rozhodnutím nahradit plánované stavebně oddělené cyklopásy u Hlavního nádraží pouhým vodorovným značením (cyklopruhy) a zachovat stávající počet šesti jízdních pruhů pro automobily.

Požadujeme návrat k původnímu konceptu humanizace Magistrály, který počítá se zúžením na 2+2 pruhy a vytvořením bezpečné infrastruktury pro cyklisty.

Hlavní důvody:

Bezpečnost a zdraví: Pouhý pruh namalovaný barvou na asfaltu vedle tříproudové silnice s dálničním charakterem je pro cyklisty nebezpečný. Stavebně oddělené pásy jsou jediným způsobem, jak zajistit bezpečnost pro všechny, včetně dětí a seniorů.

Ekologie a kvalita ovzduší: Zúžení Magistrály na 2+2 pruhy je nezbytným krokem ke snížení emisí a prachových částic v centru města.

Strategická nezávislost a ekonomická nutnost: V souvislosti se současnou globální krizí a nestabilitou na trhu s ropou v důsledku války v Íránu je podpora bezemisní dopravy klíčová pro snížení naší energetické závislosti.

Snížení hlukové zátěže: Magistrála je zdrojem extrémního hluku, který znehodnocuje okolí národní kulturní památky – Fantovy budovy. Redukce pruhů je jediným funkčním řešením.

Absurdita estetických argumentů (Památková ochrana): Považujeme za logický rozpor, pokud orgány památkové péče označují oddělenou cyklostezku (či její barevné provedení) za esteticky nevhodnou pro vzhled historické budovy, zatímco šestiproudovou asfaltovou dálnici s intenzivním provozem přímo před jejím průčelím považují za přijatelnou. Vizuální smog, exhalace a vibrace z tisíců aut poškozují historickou památku i její důstojnost mnohem více než moderní udržitelná infrastruktura.

Důstojná brána do města: Okolí Hlavního nádraží nesmí být bariérou, ale městským bulvárem, který reprezentuje Prahu jako moderní evropskou metropoli 21. století.

Požadujeme:

Revizi projektu a návrat k fyzicky odděleným cyklopásům.

Zúžení vozovky na 2+2 pruhy v celém úseku u Hlavního nádraží.

Upřednostnění ochrany zdraví a památek před tranzitní kapacitou pro automobily.

Znění převzaté ze státního portálu e-petic beze změn.