Petice za obnovení průjezdu Radlickou ulicí v úseku Ostrovského–Plzeňská

Text petice

Žádáme o obnovení průjezdu Radlickou ulicí v úseku Ostrovského–Plzeňská a o objektivní vyhodnocení dopadů zákazu vjezdu na dopravní zácpy, bezpečnost, délku objízdných tras a zatížení okolních ulic v Praze 5.

PETICE ZA OBNOVENÍ PRŮJEZDU RADLICKOU ULICÍ V ÚSEKU OSTROVSKÉHO–PLZEŇSKÁ A ZA PŘEHODNOCENÍ SOUČASNÉHO DOPRAVNÍHO OMEZENÍ

My, níže podepsaní občané, obyvatelé a návštěvníci Prahy 5, žádáme hlavní město Prahu o přehodnocení zákazu vjezdu automobilů do Radlické ulice v úseku mezi ulicemi Ostrovského a Plzeňská ve směru k Andělu a o obnovení průjezdu tímto úsekem.

Předmětné dopravní opatření bylo původně zavedeno jako dočasné zjednosměrnění Radlické ulice na základě žádosti Dopravního podniku hl. m. Prahy a rozhodnutí Magistrátu hl. m. Prahy. Podle veřejně dostupných informací má současný režim sloužit zejména k preferenci tramvajové dopravy.

Uznáváme význam plynulé a spolehlivé městské hromadné dopravy. Jsme však přesvědčeni, že dopravní opatření musí být posuzováno komplexně, nikoli pouze podle zkrácení jízdní doby tramvají v jednom úseku.

Zákaz vjezdu podle zkušeností obyvatel přesměrovává automobilovou dopravu do okolních ulic, prodlužuje jízdní trasy, přispívá ke vzniku kolon a zhoršuje dopravní dostupnost mezi oblastí Anděla, Radlicemi a ulicí Peroutkova. Zvýšené zatížení náhradních tras může rovněž zhoršovat bezpečnost provozu, hlukovou situaci a kvalitu ovzduší v rezidenčních ulicích.

Městská část Praha 5 se proti navrhovanému zjednosměrnění Radlické ulice veřejně vymezila. Upozornila zejména na riziko přetížení tzv. Malého smíchovského okruhu a dalšího nárůstu provozu v rezidenčních ulicích Smíchova, především v ulicích Kováků a Stroupežnického. Přesto bylo opatření zavedeno a dlouhodobě zachováno.

Žádáme proto hlavní město Prahu, aby:

zveřejnilo úplné výsledky vyhodnocení zkušebního dopravního režimu,

vyhodnotilo nejen přínos pro tramvajovou dopravu, ale také vznik kolon, prodloužení jízdních tras, bezpečnost provozu, hluk, emise a zatížení okolních komunikací,

zveřejnilo dopravní průzkumy, intenzity dopravy před zavedením opatření a po jeho zavedení a dopravní model přesměrování automobilové dopravy,

zohlednilo stanovisko městské části Praha 5 a zkušenosti obyvatel dotčeného území,

obnovilo průjezd Radlickou ulicí v úseku Ostrovského–Plzeňská, pokud nebude na základě objektivních údajů prokázáno, že současný zákaz představuje přiměřené a celkově prospěšné řešení,

případně navrhlo jiný, méně omezující dopravní režim, například časově omezenou preferenci tramvají, inteligentní řízení provozu nebo jiné technické opatření,

před případným trvalým zachováním zákazu věc veřejně projednalo s městskou částí Praha 5 a obyvateli dotčených lokalit.

Nežádáme o omezení městské hromadné dopravy. Žádáme o vyvážené řešení, které bude respektovat potřeby cestujících v tramvajích i obyvatel a řidičů pohybujících se mezi Andělem, Radlicemi a dalšími částmi Prahy 5.

Znění převzaté ze státního portálu e-petic beze změn.